Электрическая схема ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «высокой» панелью приборов, исполнения «люкс»

Схема ВАЗ-2109 2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Автомобиль ВАЗ-2109 выпускался на АвтоВАЗе с 1987 по 1997 год. Годы производства 21099: 1990—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине. Здесь приводятся цветные схемы проводки (на инжектор и карбюратор) с описанием всех элементов для различных модификаций. Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Электрические схемы разделены для удобства просмотра через компьютер или смартфон на несколько блоков, также имеются схемы в виде единой картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере.

Как и весь автомобиль, его электрооборудование было на среднем уровне, поэтому владельцы девяток должны знать схему электропроводки досконально для текущих ремонтов своими руками.

Модификации ВАЗ-2109

ВАЗ-2109. Базовая модель, которая выпускалась с 1987 по 1997 год, оснащалась карбюраторным двигателем ВАЗ-2108 объемом 1,3 литра и мощностью 64 лошадиные силы.

ВАЗ-21091. Модификация автомобиля с дефорсированным двигателем ВАЗ-21081, объемом 1,1 литр и мощностью 54 лошадиные силы. Выпускалась серийно с 1987 по 1997 год.

ВАЗ-21093. Модификация автомобиля с карбюраторным двигателем ВАЗ-21083, объемом 1,5 литра и мощностью 73,4 лошадиные силы. Серийно выпускалась с 1988 по 2006 год.

ВАЗ-21093i. Модификация с инжекторным двигателем ВАЗ-2111-80, объемом 1,5 литра. первый опытный образец появился в 1994, серийное производство было начато с ноября 1998 года.

ВАЗ 21093-22. Модель изготовленная специально для Финского рынка. Отличается улучшенной отделкой салона, предустановленными «литыми» дисками и новой торпедо. На автомобиль устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,5 литра. Выпускался с 1995 по 1998 год.

ВАЗ-210934. Полноприводный внедорожник с кузовом ВАЗ-21093 поставленный на раму «Нивы», на которую уже были установлены подвеска, рулевое управление, двигатель, коробка передач и раздатка от той же модели ВАЗ-2121 «Нива».

ВАЗ 2109-90. Вариант автомобиля, который оснащался компактным двухсекционным роторно-поршневым двигателем Ванкеля объемом 654 см3.

ВАЗ-21096. Экспортная модификация ВАЗ-2109 для стран с левосторонним движением, рулевая колонка располагалась справа.

ВАЗ 21097. Экспортная модификация ВАЗ 21091 с правым рулем.

ВАЗ 21098. Еще одна экспортная модификация, но уже модели ВАЗ 21093 с правосторонним расположением рулевой колонки.

ВАЗ-2109 Carlota. Автомобиль, производимый с 1991 по 1996 год в Бельгии фирмой Scaldia-Volga.

ВАЗ-21099. Следующая самостоятельная модель автомобиля, которая является модификацией «девятки». Этот автомобиль имел 4-дверный, 5-местный кузов типа седан и удлиненный на 200 мм задний свес.

Схема ВАЗ-2109 старые версии

Схема ВАЗ-2109 новые версии

Тут нет датчика износа тормозных колодок (раньше лампа ручного тормоза мигала при поднятом рычаге, и загоралась постоянно при срабатывании датчиков на тормозных колодках).

Схема ВАЗ-2109, 21099 «люкс»

Схема ВАЗ-21099 с европанелью

Схема комбинации приборов для низкой панели

Схемы комбинаций приборов для высокой панели

Схема подключения фароочистителей

Схема подключения фароочистителей на низкой и высокой панелях автомобилей выпуска после 1989 года

Электрооборудование с роторным двигателем

Схема проводки ВАЗ-2109 карбюратор

  1. Головная фара.
  2. Электродвигатель системы очистки стекол фар. Опциональная деталь, применялась в основном на экспортных машинах.
  3. Концевой переключатель для питания лампы освещения моторного отсека.
  4. Клаксон.
  5. Электрический двигатель привода вентилятора, установленного на радиаторе системы охлаждения.
  6. Температурный индикатор, подающий управляющий сигнал для электропривода крыльчатки вентилятора.
  7. Генератор переменного тока.
  8. Клапан подачи жидкости на стекла фар. Применяется совместно с п. 2.
  9. Клапан подачи жидкости на стекло пятой двери.
  10. Клапан подачи жидкости на переднее стекло.
  11. Свечи системы зажигания.
  12. Датчик Холла, служащий для распределения импульсов зажигания.
  13. Катушка.
  14. Концевой выключатель огней включенной передачи заднего хода.
  15. Измеритель температуры жидкости в системе охлаждения.
  16. Стартер.
  17. Аккумуляторная батарея.
  18. Датчик, замеряющий уровень жидкости в усилителе тормозов.
  19. Коммутатор, управляющий системой зажигания.
  20. Датчик определения положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра. Ставился на некоторые экспортные ВАЗ 2109 с системой диагностики. Встречается только на машинах до 1995 года.
  21. Диагностическая колодка. Опциональный элемент, устанавливается совместно с п. 20.
  22. Контроллер управления электромагнитным клапаном, установленным в карбюраторе.
  23. Блок контактов включения стартера.
  24. Концевой переключатель на карбюраторе.
  25. Клапан экономайзера.
  26. Датчик, сигнализирующий об аварийном снижении давления масла.
  27. Привод насоса омывателя.
  28. Двигатель крыльчатки вентилятора системы вентиляции и отопления.
  29. Сопротивление, обеспечивающее дополнительные скорости вращения вентилятора.
  30. Переключатель скоростей.
  31. Привод очистителя ветрового стекла.
  32. Прикуриватель.
  33. Система подсветки рычажков регулировки параметров работы отопителя.
  34. Розетка для дополнительного оборудования.
  35. Лампа вспомогательного освещения моторного отсека.
  36. Система подсветки перчаточного ящика на панели приборов.
  37. Монтажный блок реле и плавких вставок.
  38. Переключатель освещения панели приборов.
  39. Концевик лампы стояночного тормоза.
  40. Концевик ламп торможения.
  41. Блок рычагов подрулевого переключателя.
  42. Переключатель ламп наружного света.
  43. Переключатель аварийной сигнализации.
  44. Включение задней противотуманной фары.
  45. Биметаллический предохранитель противотуманной фары.
  46. Переключатель обогрева стекла на пятой двери.
  47. Повторители поворотов на передних крыльях.
  48. Центральный плафон салонной подсветки.
  49. Индивидуальный плафон подсветки.
  50. Переключатели работы подсветки на средних стойках.
  51. Коммутационный блок зажигания.
  52. Замок зажигания.
  53. Комбинация приборов «низкого» типа.
  54. Концевик «подсоса» на карбюраторе.
  55. Задние фонари.
  56. Измеритель уровня топлива в баке.
  57. Обогрев стекла.
  58. Привод заднего дворника.
  59. Два плафона подсветки номера.
Читайте также:  Что лучше типтроник или автомат плюсы и минусы, фото- и видеообзор

Электросхема ВАЗ-2109 карбюратор — полный вид:

На всех карбюраторных «девятках» применяется одинаковая система бесконтактного зажигания, построенная на основе электронного коммутатора и датчика Холла.

Характерная для девятки поломка блока управления электроникой возникает из-за того, что корпус пропускает воду, пыль и влагу в виде конденсата. Завод предусмотрел крошечную канавку для стока воды из корпуса, но она постоянно забивается, корпус наполняется водой, и блок управления медленно выходит из строя.

Схема оборудования ВАЗ-2109 инжектор

Электропроводка ВАЗ 2109 на инжектор имеет множество разъемов для подключения датчиков к ЭБУ.

  1. ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки);
  2. ДПКВ (датчик положения коленчатого вала);
  3. ДТ (датчик температуры);
  4. ДСА (датчик скорости автомобиля);
  5. Клапан продувки адсорбера;
  6. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха);
  7. ДД (датчик детонации) и другие.

Слабое место жгутов — силовая проводка на нижней полке радиатора, что постоянно подвергается воздействию высоких температур и в этом месте она никак не защищена от воды и грязи. Другая проблема — жгут под ковриком рядом с сиденьем водителя. Там постоянно накапливается влага, а чтобы ее удалить, нужно просушивать пол, неизбежно дергая этот жгут.

С середины 90-х годов на ВАЗ 2109 стали применяться двигатели с системой впрыска, что сильно изменило электрический план моторного отсека и панели приборов. Ниже представлена схема электрики машины 1999 года с ЭСУД типа GM ISFI-2S и Январь 4/4.1.

  • 1 — система форсунок;
  • 2 — свечи;
  • 3 — управляющий модуль зажигания;
  • 4 — диагностический разъем;
  • 5 — контроллер Дженерал Моторс или Январь;
  • 6 — разъем для подключения комбинации приборов;
  • 7 — главное реле системы;
  • 8 — предохранитель проводки питания контроллера и модуля системы зажигания;
  • 9 — защита цепей датчиков замера скорости и расходомера воздуха;
  • 10 — защита питания насоса подачи топлива;
  • 11 — контроллер бензонасоса;
  • 12 — измеритель температуры двигателя;
  • 13 — система холостого хода;
  • 14 — измеритель детонации;
  • 15 — система продувки емкости для улавливания паров топлива;
  • 16 — измеритель положения коленчатого вала;
  • 17 — измеритель скорости;
  • 18 — измеритель расхода воздуха;
  • 19 — лямбда-зонд;
  • 20 — измеритель угла положения дроссельной заслонки;
  • 21 — электрический насос топлива в комплекте с датчиком уровня топлива;
  • 22 — подключение системы зажигания;
  • 23 — контрольная лампа;
  • 24 — замок зажигания;
  • 25 — коммутационный блок;
  • 26 — вентилятор охлаждения радиатора.

Начиная с 2002 года все ВАЗ 2109 стали комплектоваться только моторами с системой впрыска. На схеме представлена разводка жгутов электрики ЭСУД Bosch MP7.0 (нормы Евро 2) на машине 2003 года с двигателем ВАЗ 2111.

  • 1 — четыре форсунки;
  • 2 — свечи 2109;
  • 3 — модуль распределения зажигания;
  • 4 — диагностический разъем, выведенный в салон автомобиля;
  • 5 — разъем контроллера Бош;
  • 6 — разъем комбинации ламп и приборов;
  • 7 — основной коммутационный прибор системы;
  • 8 — плавкая вставка основного прибора;
  • 9 — контроллер управления параметрами работы вентилятора на радиаторе охлаждения;
  • 10 — предохранитель контроллера вентилятора;
  • 11 — управляющее реле бензонасоса;
  • 12 — предохранитель электропроводки бензонасоса;
  • 13 — датчик замера расхода воздуха на впуске;
  • 14 — датчик угла открытия дросселя;
  • 15 — измеритель температуры двигателя;
  • 16 — регулятор параметров холостого хода;
  • 17 — датчик замера детонации в цилиндрах;
  • 18 — датчик положения коленчатого вала;
  • 19 — лямбда-зонд;
  • 20 — блок управления иммобилайзером;
  • 21 — индикатор состояния иммобилайзера;
  • 22 — датчик замера скорости;
  • 23 — электрический мотор привода бензонасоса, в одном модуле с ним находится прибор для замера остатка топлива в баке;
  • 24 — клапан продувки системы улавливания паров бензина;
  • 25 — разъем косы системы зажигания;
  • 26 — комбинация приборов с контрольной и предупредительной лампой Check Engine;
  • 27 — реле запуска системы зажигания;
  • 28 — замок;
  • 29 — монтажный и коммутационный блок;
  • 30 — вентилятор системы охлаждения.

Схема блока реле и предохранителей 2109

Блоки предохранителей не зависят от используемой системы впрыска топлива — карбюратор или инжектор. БП будут отличаться только по году выпуска авто. То есть монтажные блоки у карбюратора и инжектора одинаковые. Блок предохранителей ВАЗ 2109-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Блок предохранителей 2114-3722010-18

K1-реле включения очистителей фар; K2-реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; K3-реле стеклоочистителя ветрового окна; K4-реле контроля исправности ламп; K5-реле включения стеклоподъемников; K6 — реле включения звуковых сигналов; K7-реле включения электрообогрева заднего стекла; K8-реле включения дальнего света фар; K9-реле включения ближнего света фар; F1-F16 — плавкие предохранители.

Блок предохранителей 2114-3722010-60

K1 — Реле включения очистителей фар, K2 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, K3 — Реле очистителя ветрового стекла, K4 — Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней, K5 — Реле включения стеклоподъёмников, K6 — Реле включения звукового сигнала, K7 — Реле включения обогрева заднего стекла, K8 — Реле включения дальнего света фар, K9 — Реле включения ближнего света фар, F1 — F16 — Плавкие предохранители, F1 — F20 — Запасные предохранители.

Читайте также:  Газовые тепловые пушки ПРОФТЕПЛО УралАвтоТерм

Внимание! Силовые клеммы на генераторе часто разбалтываются, нагреваются, искрят и плавят проводку. Уделите внимание этому моменту при самостоятельном поиске возможных неисправностей.

Схема электрооборудования ВАЗ 2109 и особенности замены элементов системы

Разнообразие климатических зон России не лучшим образом сказывается не только на кузовных частях автомобиля, но и на его электропроводке и электрооборудовании. Национальной особенностью российского потребителя является пытливость ума и стремление своими руками произвести ремонтные работы.

Для ВАЗ 2109 схемы электрооборудования достаточно подробно представлены на фото и видео и при соблюдении определенных правил, самостоятельные действия не приведут к инцидентам.

Обслуживание электрической части автомашин и меры безопасности

В автомобилях серии ВАЗ 2109, схема электрооборудования выполнена в однопроводном варианте, при котором кузов машины выполняет функцию отрицательного ʺполюсаʺ и к нему присоединены все ʺминусовыеʺ выводы от потребителей.

Необходимые меры безопасности при обслуживании электрооборудования:

  • перед ремонтом электрооборудования обязательно отсоединить от аккумулятора отрицательный провод;
  • аккумуляторы и коммутатор зажигания отсоединить, выключив двигатель;
  • при замене предохранителей, не применять металлических инструментов, для предотвращения короткого замыкания в цепях;
  • во избежание порчи выпрямителя генератора, не рекомендуется проверять его работу ʺна искруʺ;
  • замыкание провода на ʺмассуʺ может привести к поломкам некоторого оборудования;
  • диоды выпрямителя проверяются приборами, запитанными на напряжение не выше 12В;
  • электрические цепи машины также проверяются приборами с питанием 12В при обесточенном генераторе;
  • проверка сопротивления изоляции обмоток генератора производится при его снятии и отключении, от выпрямительного блока, статоре генератора;
  • при электросварочных работах, отключаются генератор и аккумулятор;
  • высоковольтные и низковольтные провода прокладываются в разных жгутах;
  • подзарядка аккумулятора через зарядное устройство производится при отключенных от клемм проводах.

Основное электрооборудование автомобиля

Электропитание систем автомобиля осуществляется двумя способами, от аккумулятора, при выключенном двигателе, а при его включении, от генератора. Модификации автомобиля ВАЗ незначительно отличаются по составу электрических компонентов, это в большинстве случаев:

  • система зажигания;
  • стартер;
  • генератор;
  • монтажный блок;
  • световая и звуковая сигнализация, освещение;
  • ʺдворникиʺ, стеклоподъемники;
  • обогрев стекол, отопление салона;
  • панель приборов.

Замена монтажного блока

Ремонт плат монтажного блока не каждому под силу, его легче заменить полностью. Замена защитных элементов проста, а все предохранители и реле промаркированы, что значительно облегчает их переустановку. В крайнем случае на автомашине ВАЗ 21093, схема электрооборудования поможет разобраться в деталях. Монтажный блок установлен под капотом слева, возле ветрового стекла.

Инструкция по замене:

  • открыть капот, и отжав защелки, снять крышку футляра;
  • сдвинуть резиновую накладку и отсоединить верхнюю часть проводов;
  • убрать крепежные гайки;
  • аккуратно достать блок, на возможную длину проводов, и разомкнуть нижнюю колодку с проводами;
  • установить новый блок в обратном порядке;
  • произвести проверку работы узла.

Перед отсоединением проводов обязательно промаркировать колодки во избежание путаницы.

Замена стартера

Стартер на автомобилях ВАЗ серии 2109 помещен на картер сцепления. Несмотря на некоторые конструктивные различия стартеров, их установочные размеры на всех сериях унифицированы.

Для замены детали, предварительно освободить отрицательный зажим АБ, далее:

  • разомкнуть соединение тягового реле;
  • убрать фиксирующую гайку и отсоединить провод от контакта тягового реле;
  • убрать защиту картера, освободив от болтов;
  • фиксацию стартера демонтировать снизу моторного отсека;
  • повторить операцию сверху стартера;
  • вынуть стартер, в обратной последовательности установить новый элемент.

Замок зажигания, замена и проверка исправности

Для оценки исправности замка, необходимо проверить его работу во всех положениях ключа. Для ВАЗ 21093 или для модификации с инжекторным двигателем ВАЗ 21093i, схема электрооборудования подскажет, какие цепи должны работать при различных положениях ключа.

Перед проведением работ, отрицательный провод освобождается от клеммы АБ, далее:

  • убираются держатели нижнего кожуха на рулевой колонке;
  • лицевая пластина замка и кожух снимаются;
  • демонтируется кожух в верхней части колонки;
  • жгут с проводами и контакты замка, размыкаются;
  • реле зажигания открепляется;
  • ключ устанавливается на «0» и снимаются скоба и замок, предварительно освобожденные от крепежных болтов;
  • производится установка новой детали в обратном порядке.

При отсутствии головок у крепежных болтов, держащих замок зажигания на рулевой колонке, аккуратно их высверлить или сбить молотком.

В некоторых случаях хватает смены контактной группы в замке зажигания, для этого:

  • снять замок, как изложено выше;
  • освободить от крепления защиту замка;
  • облицовка снимается при отжатии пластмассовых защелок;
  • снять контактную группу;
  • произвести замену и собрать в обратном порядке.

Проверить работоспособность авто при всех положениях ключа.

Замена свечей зажигания

В любом автомобиле, для его оптимальной эксплуатации рекомендуется пользоваться оригинальными свечами зажигания.

ВАЗ 2109 и его модификации оснащены 4-цилиндровым двигателем, соответственно имеют 4 свечи зажигания.

  • обязательно отключить провод от «минуса» аккумулятора;
  • снять высоковольтные провода со свечей и очистить сами свечи и пространство вокруг от грязи;
  • вывернуть свечи из блока цилиндров;
  • произвести поверхностный осмотр элементов, при повреждении изоляторов или электродов, свечи подлежат замене (осмотр свечей может многое сказать о состоянии двигателя нормально, если они серовато-коричневого цвета);
  • просвет между электродами замерить круглым щупом (для карбюраторного двигателя стандарт составляет 0,7—0,85 мм, для инжекторного двигателя 1,0—1,13 мм);
  • в случае необходимости подрегулировать зазор подгибом бокового электрода;
  • очищенные и подрегулированные свечи установить на место, прикрутив сначала рукой и затянув до нужного усилия ключом.

Замена свечей рекомендуется после пробега более 15 000 км. Следует остерегаться поддельных изделий, это может привести к инцидентам в пути.

Признаки ʺсамопальнойʺ свечи:

  • упаковка отсутствует или ее полиграфия с дефектами контуров;
  • криво установлен цилиндрический электрод или его поверхность имеет изъяны;
  • боковой электрод приварен криво, а его грани перекошены;
  • на изоляторе свечи надпись смазана;
  • слишком низкая цена.
Читайте также:  Проверка авто на ограничения - на официальном сайте

Бесконтактная система зажигания автомобиля

У ВАЗ 2109, схема электрооборудования снабжена датчиком Холла, дислоцированного в датчике-распределителе. Бесконтактный датчик подает управляющие импульсы на электронный распределитель. В то время как в контактной системе зажигания используется прерыватель контактов.

Системы взаимозаменяемы, но бесконтактная система повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и вредные выбросы.

Момент зажигания и его установка

Неверно выставленный момент зажигания приводит к перегреву двигателя и неполной выдаче мощности, чрезмерному расходу топлива и детонации.

Угол опережения зажигания проверяется стробоскопом или контрольной лампой на холостом ходу при оборотах двигателя 850—900 об/мин. Если значение угла опережения зажигания противоречит нормам, стандартом является 0±1° до верхней мертвой точки (ВМТ), его придется регулировать. Подобные работы лучше проводить с помощником.

  • обеспечить свободное вращение трамблера, для этого ослабить болт на его корпусе;
  • перевести работу двигателя на повышенные обороты;
  • медленным вращением трамблера установить метку, вращать — осторожно придерживая корпус;
  • перепроверить правильность установки стробоскопом;
  • поворот по часовой стрелке увеличивает угол опережения, а против часовой стрелки — уменьшает;
  • достигнув необходимой настройки, зафиксировать трамблер крепежным болтом.

Для ВАЗ 21093 и его электрооборудования, схема оснащена электронным блоком управления, поэтому момент зажигания не требует регулировки.

Катушка зажигания, последовательность замены

Катушка зажигания работает на принципах разомкнутой магнитной цепи. Конструктивно катушка напоминает трансформатор и также наполнена техническим маслом.

Порядок ее замены следующий:

  • разомкнуть провод и «минусовую» клемму АБ;
  • освободить провод высокого напряжения от катушки;
  • гаечным ключом убрать гайки крепления (с шайбами) и отсоединить низковольтные провода катушки зажигания;
  • отвернуть гаечным ключом гайки крепления кронштейна, одна из гаек расположена под площадкой АБ (в комплекте с гайками имеются пружинные и плоские шайбы);
  • вместе с кронштейном снять катушку;
  • произвести установку нового элемента в обратном порядке.

Все элементы электрооборудования автомобиля соединяются высоковольтными или низковольтными проводами, основная часть которых расположена в подкапотном пространстве.

Здесь же расположены:

  • силовая установка;
  • бачок омывателя;
  • система заливки масла в двигатель;
  • разъемы и соединения электрических цепей.

Соединительные провода регулярно подвергаются тепловому и химическому воздействию. Своевременный осмотр состояния изоляции проводов, их контактов и скрутки позволит продлить срок службы или заменить поврежденные цепи, не доводя до аварийной ситуации.

Схема проводки ваз 2109i с высокой панелью — ВазАвто. ВазАвто

Схема проводки ваз 2109i с высокой Описание

панелью значений схемы электрооборудования ваз Блок.

1) 2109 — фара ваз 2109 (фара, с фонарем передним);

2) Моторедуктор очистителя фар;

3) Датчик ваз температуры 2109;

4) Выключатель подкапотной лампы;

5) сигнал Звуковой;

6) Выключатель света заднего хода;

7) вентилятора Электродвигатель;

8) Датчик электродвигателя вентилятора;

9) Клапан фар омывателя;

10) Генератор ваз 2109;

11) Клапан заднего омывателя стекла;

12) Клапан омывателя ветрового Электродвигатель;

13) стекла омывателя стекол;

14) Лампа подкапотная;

15) зажигания Свечи ваз 2109;

16) Штепсельная розетка лампы переносной;

17) Датчик контрольной лампы давления Датчик;

18) масла-распределитель зажигания ваз 2109;

19) клапан Электромагнитный карбюратора ваз 2109;

20) Концевой карбюраторе выключательв;

21) Коммутатор ваз 2109;

22) Катушка ваз зажигания 2109;

23) Колодка диагностики;

25) батарея Аккумуляторная;

26) Датчик уровня тормозной жидкости;

27) ваз Стартер 2109;

28) Блок управления клапаном ваз карбюратора 2109;

29) Реле дополнительное включения ваз стартера 2109;

30) Моторедуктор очистителя ветрового Лампа;

31) стекла на табло подсветки управления отпителем;

32) вентилятора Электродвигатель отопителя;

33) Дополнительный резистор;

34) Переключатель отопителя электродвигателя ваз 2109;

36) Лампа бордочка освещения;

37) Монтажный блок ваз 2109;

38) приборов Комбинация;

39) Выключатель стоп-сигналов;

41) Выключатель лампы контрольной стояночного тормоза;

42) Выключатель контрольной воздушной лампы заслонки в карбюраторе ваз 2109;

43) освещения Выключатель приборов;

44) Выключатель наружного освещения;

45) аварийной Выключатель сигнализации;

46) Выключатель заднего противотуманного ваз света 2109;

47) Выключатель обогрева заднего Боковые;

48) стекла указатели поворота;

49) Выключатели плафона в передних стойках дверей;

50) Выключатели плафона в стойках дверей задних ваз 2109;

51) Плафон освещения Выключатель;

52) салона зажигания ваз 2109;

53) Переключатель смывателей и стеклоочистителей;

54) Выключатель звукового сигнала;

55) Переключатель поворота указателей, стояночного света и света фар 2109 ваз;

56) Фонари задние ваз 2109;

57) указателя Датчик уровня топлива;

58) Элемент обогрева стекла заднего;

59) Фонари освещения номерного знака 2109 ваз;

60) Моторедуктор очистителя заднего стекла.

А) провода Наконечник подключения к датчику износа тормозных Штекерный;

В) колодок разъём подключения к плафону освещения Номера;

I) салона штекеров в колодках монтажного блока 2109 ваз;

II) Номера штекеров в колодке моторедуктора;

Условные) III обозначения номеров штекеров в колодке и выключателя контактов зажигания ваз 2109;

К1) Реле омывателя времени заднего стекла;

К2) Реле-прерыватель поворота указателей и аварийной сигнализации;

КЗ) Реле очистителя стекла ветрового;

К4) Контактные перемычки на месте установки контроля реле исправности ламп;

К5) Реле включения света дальнего фар ваз 2109;

Кб) Реле очистителя включения фар ваз 2109;

К7) Реле стеклоподъемников включения (на автомобилях ваз 2109 не устанавливается);

К8) включения Реле звукового сигнала;

К9) Реле включения вентилятора электродвигателя;

К10) Реле включения обогрева стекла заднего;

Ссылка на основную публикацию
Электрика автомобиля краткое обучение для автолюбителя
Автоэлектрика самоучитель Автолитература для автоэлектриков и автолюбителей. Ходасевич А.Г., Ходасевич Т.И. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей в...
Щётки на Поло седан; Про щётки
Как поменять щетки стеклоочистителя Поло седан Когда в начале 20 века начался стремительный рост мощностей моторов на первых автомобилях, а...
Щетки не работают причина ремонт на 21099
Какие дворники на ваз 21099 Размер щеток стеклоочистителя на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111 и 2112 Все указанные...
Электрика в деревянном доме
Провод СИП а старого провода на СИП В данной статье я расскажу и покажу на наглядном примере, процесс замены проводов...
Adblock detector