Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq) тест драйв видео

Skoda Kodiaq – современный и комфортабельный внедорожник

В 2016-ом году автомобильный завод Skoda порадовал автолюбителей выпуском новинки на рынок, имя которой Skoda Kodiaq. Габаритный кроссовер несет в себе мощь бензинового и дизельного двигателя, достаточно большие размеры для удобных путешествий всей семьей и повышенную систему безопасности, которая превращает поездки в настоящее удовольствие.

Kodiak или Kodiaq

Что касается названия автомобиля, то здесь есть пояснение того, как оно правильно пишется. Кадьяк – это северный медведь, в честь которого производитель хотел и назвал свою новинку. Однако известным фактом является то, что название Kodiak, как таковое, уже встречалось в модификациях авто производства Chevrolet, а также в честь одного из самых больших в мире медведей был назван спорткар, который презентовали в конце 20-го века во Франкфурте. Он, к слову, является единичным экземпляром. Chevrolet С-4500 Kodiak – это пикап, производство которого осуществляется уже более десяти лет. Вот и Skoda, желая отличаться и дать уникальное имя своему шедевру, остановилась на варианте Skoda Kodiaq. Смысл сохранен, уникальность есть.

Вместительный и габаритный кроссовер

Skoda Kodiaq – это авто, являющееся единственным во всей продукции марки, у которого есть семиместный пассажирский резерв мест. Комплектация внедорожника предполагает исполнение в пяти- и семиместном варианте. Нам более интересен последний, поскольку его габариты довольно стандартные для его класса и кажутся недостаточными для вмещения семи человек на борту. Как утверждает производитель, пассажирские места просторные, регулируемые и комфортные как для рослых людей, так и для детей. Если не хватает места для ног во втором или третьем ряду сидений, то есть возможность переместить сиденье вперед или назад по необходимости.

Отдельно скажем о багажнике, который очень объемный и отличается своей вместительностью, что характерно для обеих версий авто.

Комфорт в разных деталях

Производитель, разрабатывая эту модель кроссовера, постарался принять во внимание все мелочи, от которых зависит комфорт водителя и пассажиров во время поездки – дверные карты, оборудованные зонтиками, небольшие контейнеры для мусора в салоне, защита кромок дверей, система для усиления голоса, которая обеспечивает лучшую слышимость во время общения водителя и пассажиров между собой, беспроводная зарядка для гаджетов, разнообразные отсеки, карманы для хранения мелочей и многое другое.

Умная система

Отдельно стоит сказать и о системе механизма запуска и движения авто. Функция «старт-стоп», рекуперация энергии, двойное сцепление в роботизированной коробке и смарт-подвеска обеспечивают максимально безопасное и комфортабельное использование кроссовера. Не стоит даже говорить, что круиз-контроль и другие «примочки» – это по умолчанию встроенные функции.

Skoda Kodiaq 2021 года

Концерн Volkswagen стал массово выпускать кроссоверы позже многих других производителей, практически «проспав» новое веяние. Однако, сейчас немцы уже не среди отстающих. Это же касается не только главного бренда, но и других марок в обойме. В том числе – чешской. Скоро на рынок выходит Шкода Кодиак 2021 в новом кузове, фото, цена ещё неизвестна. Но предположения есть.

  1. Экстерьер
  2. Интерьер
  3. Технические характеристики
  4. Моторы и КПП
  5. Безопасность
  6. Комплектации и цены
  7. Новый кузов
  8. Начало продаж в России и конкуренты
  9. Заключение

Экстерьер

Новый Шкода Кодиак 2021 модельного года по-прежнему будет выглядеть стильно и аккуратно. Но ни в коем случае не вычурно. Кто-то может углядеть в таком облике излишнюю строгость и даже, возможно, чопорность. Сейчас, дескать, Фольксвагены веселее и задорнее! Но ведь это и есть сейчас своеобразная фишка Шкоды. Как утверждает видео обзор, все основные изменения внешнего вида пока скрыты за камуфляжной плёнкой. Но кое-что известно.

  • совершенно точно появится новая оптика спереди и сзади;
  • иные бамперы – явление уже само собой разумеющееся, ведь это Шкода Кодиак 2021 года рестайлинг;
  • багажник (если совсем точно, то его крышка) получил блестящие буквы, обозначающие модель, с заметным расстоянием между ними. Это «фишка» всех последних автомобилей марки, не только Кодиака.

Интерьер

Салон ничем не примечателен и даже скучен. Впрочем, если почитать отзывы владельцев, то можно понять, что их такая скука вполне устраивает. Главное, чтобы качество сборки-подгонки было высоким. А оно именно такое.

Читайте также:  Зачем нужен конденсатор для автоакустики рассмотрим подробно

Фото салона в обновлённом варианте ещё нет. Однако, в нынешнем «обличье» видимо многие элементы фактически взяты с полок «супермаркета» от Фольксвагена. Блок регулировки микроклимата, мультимедийная система, различные клавиши и рычажки – всё это далеко не ново. Кстати, вместо полностью чёрного цвета доступен и светлый. Он выглядит куда роскошнее.

Основные изменения салона, как ожидается, будут скромны. Новые материалы отделки, возможно, какие-то накладки или подобные декоративные элементы – вот и всё.

Технические характеристики

У кроссовера Шкода Кодиак 2021 технические характеристики вряд ли серьёзно изменяется. Как минимум, габариты будут почти прежними. Максимум, длина вырастет на несколько миллиметров за счёт бамперов. Не более. Колёсная база (2.791 метра) точно останется прежней. Увеличивать её было бы дорого. Впрочем, и без этого, те, кто хотят купить Skoda Kodiaq 2021, вряд ли пожалуются на недостаток простора внутри.

Подвесная система перенастроена не будет. Ведь она и сейчас обеспечивает собранность и надёжное поведение кроссовера на различных покрытиях. Азарта, конечно, в повадках нет – но это же семейный автомобиль. Клиренс (18.7 см в российской спецификации) – очень достойный.

Моторы и КПП

До того, как произошло Начало Шкода Кодиак 2021 в России, ясно, какие объемы двигателей будут ставить на «наши» машины. Здесь тоже изменений ровно ноль.

  • хорошо известный 1400-кубовый бензиновый турбомотор сразу в двух вариантах форсировки. Первый развивает 125 сил, а второй – на 25 больше;
  • двухлитровый агрегат. Его отдача – 180 «лошадей»;
  • тем, кого волнует расход топлива, положен единственный дизель – опять же, на два литра и 150 сил.

Коробка передач – ручная либо фирменный «преселектив» DSG, «болячки» которого давно вылечили. Привод – передний «в базе» либо полный (за отдельную плату).

Безопасность

О Шкода Кодиак 2021 свежие новости содержат исчерпывающую информацию на тему того, какая именно у неё пассивная безопасность. Вполне ожидаемые пять звёзд по итогам независимых европейских испытаний. Правда, били дизельные машины, как более популярные в тех краях.

Комплектации и цены

Шкода Кодиак 2021 новый кузов, комплектации и цены, фото пока неизвестны. А сколько просят нынче за «дореформенный» кроссовер, страна сборки которого – Россия (а именно – завод ГАЗ)?

«База» называется Active . Цена Skoda Kodiaq 2021 со 125-сильным мотором и «ручкой» – 1 миллион 459 тысяч рублей. Доплата за 150 сил и коробку DSG – 195 тысяч. Полноприводная машина с «механикой» стоит миллион 789 тысяч, а с «роботом» – на 40 тысяч больше.

  • подогрев внешних «лопухов», передних кресел и форсунок «лобовика»;
  • 4 подушки;
  • кожаный руль;
  • подлокотник спереди;
  • указатель давления в шинах;
  • «лимитер» скорости;
  • климат-контроль на 2 зоны;
  • электрический «ручник»;
  • медиасистема с 8 динамиками;
  • 17-дюймовые диски колёс. Уже литые.

Вторая из трёх комплектаций – Ambition . Это уже минимум миллион 829 тысяч. Доплата за 150 сил и «робот» – 62 тысячи. Хочется полный привод и «палку»? Извольте выложить ещё 26 тысяч. Роботизированная коробка, опять же, прибавляет 40 тысяч. Модификация с двухлитровым бензиновым мотором на 180 сил и семиступенчатым «роботом» – 2.139 миллиона. 150-сильный дизель чуть дешевле – 2 073 000 рублей.

  • чёрные дуги на крыше;
  • декоративные вставки другого цвета;
  • комплект сеточек и пластмассовых фиксаторов в багажнике;
  • -надувные шторки и боковые подушки для передних седоков;
  • «пищалка» не пристёгнутых ремней сзади («в базе» они только на переднем ряду);
  • мультируль;
  • парктроники «по кругу»;
  • сенсоры света и дождя;
  • круиз-контроль с возможностью ограничивать скорости;
  • «противотуманки» спереди;
  • «синий зуб» в мультимедийной системе;
  • «литьё» другого дизайна, но такого же размера;
  • клавиша запуска двигателя.

Третье исполнение – Style . 150 сил и DSG – это 2 079 000 рублей. С «механикой» и полным приводом- 2 миллиона 104 тысячи. Плюс 41 тысяча за «робот». Двухлитровый бензиновый мотор и семиступенчатая DSG – 2 328 000. С дизелем – на 66 тысяч дешевле.

  • серебристые рейлинги;
  • хромированные элементы снаружи и внутри;
  • внешние зеркала с электрическим складыванием, автоматическим затемнением и даже памятью;
  • обивка кресел из трёх материалов сразу (настоящая и искусственная кожа, а также ткань);
  • водительское сиденье с электрорегулировками и памятью;
  • светодиодная подсветка зеркал в козырьках;
  • «амбиентная» подсветка салона. Можно выбирать из 10 вариантов;
  • металлические накладки на педали;
  • внедорожный режим (для полноприводных версий);
  • светодиодные лампы для чтения вместо обычных;
  • более «навороченные» задние фонари;
  • подсветка поворотов;
  • омыватель фар;
  • камера сзади;
  • 18-дюймовые колёса.

Более внедорожная модификация Scout оснащена очень неплохо. Она бывает только полноприводной. С дизелем такая машина стоит 2 952 000. Доплата за бензиновый двухлитровый двигатель – 53 тысячи.

Читайте также:  Монтажная Пила По Металлу Своими Руками

Ещё есть, напротив, «спортивная» версия. Она так и называется – SportLine Ценник – на 17 тысяч дороже Скаута. А самое исполнение Laurin & Klement оценивается ещё на 175 тысяч больше СпортЛайна.

По шкодовской традиции это далеко не финиш. Про Skoda Kodiaq 2021 последние новости пишут, что опций у неё будет не меньше, чем у нынешней машины. То есть, Шкода Кодиак 2021 в новом кузове фото, цена, если заказать «вообще всё», легко приблизится к четырём миллионам рублей! А может даже, перевалит за эту отметку. Хотя, конечно, большинство Кодиаков продаются не в роскошных комплектациях.

Новый кузов

Шкода Кодиак 2021 в новом кузове, какой она будет? Передняя и задняя части претерпят небольшие изменения. Но остальные внешние панели останутся прежними. Можно будет посмотреть Skoda Kodiaq 2021 тест драйв видео – и узнать, так ли это на самом деле.

Начало продаж в России и конкуренты

Старт продаж Шкода Кодиак 2021 предположительно состоится в начале следующего года. А, может быть, уже в конце этого. Сильно задерживать выход нет смысла. Поскольку Kodiaq, как и другие шкодовские вседорожники, неплохо у нас продаётся.

Соперников – конечно, хватает. Например:

  • ближайший «родственник» и российский бестселлер – Фольксваген Тигуан. Переднеприводная «механическая» 125-сильная машина с трёхзонным «климатом», «литьём» и другими «плюшками» стоит 1.539 миллиона рублей;
  • Ниссан Икс-Трейл из Питера. Миллион 630 тысяч – это минимум. «Базовый» двухлитровый мотор, правда, «атмосферный», а не турбированный. Для любителей «двух педалей» предлагается не «робот», а вариатор;
  • Мазда CX-5. Она даже дешевле Ниссана, хотя и всего на 2 тысячи в «минималке».

Больше автомобильных новинок: news-avto.com

Заключение

На пятом году жизни самый большой в гамме шкодовский кроссовер было решено обновить. Что ж, посмотрим, какой будет Шкода Кодиак 2021 года новая модель, фото, цена когда выйдет в России? В конце нынешнего года либо в первые месяцы следующего.

Читайте также:  Как повысить плотность электролита в аккумуляторе Battery Service; Обслуживание аккумуляторов ⚡

Видео обзор Skoda Kodiaq 2021 года:

Новый Skoda Kodiaq 2019: фото и цена, характеристики кроссовера

После внедрения локализованной сборки на предприятии «Группы ГАЗ» не рестайлинг, а именно новый кузов позволил чешской модели выглядеть еще более привлекательной. Для российской Шкода Кодиак 2019 комплектации и цены предусматривают базовую версию Active с передним приводом, турбо-мотором мощностью 125 сил и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Кроме того, технические характеристики начального варианта за доплату позволяют применять роботизированную трансмиссию с полным приводом. А всего в арсенале кроссовера доступно: 6 комплектаций, 4 типа силовых агрегатов, 3 коробки передач, передний и полный приводы. Подобный расклад позволяет получить в сумме 24 различных варианта исполнения, где для базовой Skoda Kodiaq 2019 модельного года цена у официальных дилеров в Москве стартует с отметки 1 339 000 рублей.

К последним нововведениям нового кузова относятся внедрение цифровой панели приборов и флагманской комплектации Laurin & Klement. Старт продаж версий российской сборки позволил значительно повысить спрос, предоставив достойную альтернативу более дорогим версиям.

Плюсы и все минусы Шкода Кодьяк

  • Салон
  • Управляемость
  • Экономичность
  • Качество сборки
  • Динамика
  • Багажник
  • Стоимость обслуживания
  • Дизайн
  • Надежность

Отзывы владельцев Skoda Kodiaq

Первое и самое главное что мне нравится в этой машине бесконечный для города запас мощности. Если нужно прыгнуть в потоке (помним о том, что машина на обкатке) то она даже не раскручиваясь больше 3000 сделает это на ура. У Kodiaq мне понравился и мощный омыватель и шикарный обзор камеры. Временами не хватает камер 360 обзора, но и без них жить можно. А вот отсутствие адаптивного круиза расстраивает меня больше всего.

За лето автомобиль показал себя только с положительной стороны. Климат контроль, большой вместительный комфортный салон, идёт по дороге ровно, плавно, так и провоцирует на дальние поездки, путешествия… Рокот дизельного двигателя ничуть не напрягает, а в паре с 7-ми ступкой роботом только добавляет изюминку наслаждения от дальних поездок и передвижения по городу.

Шумоизоляция в заводском исполнении если не на высоте, то вполне себе приемлема, на скорости что 90 км/ч, что 170 км/ч разницы в громкости музыки или в превышении голоса не наблюдается. Теперь про зиму… Половина зимы позади: AWD просто на высоте, во дворах, где не убирают снег ваааще, ни пробуксовок, ни намёка на трудность проезда снежной каши. Чуть больше газку, и авто бодро и уверенно залазит и на бордюр, и в подъем, и везде.

Отличный клиренс. Можно ездить как по городу, так и за его пределами.2-х литровый дизель выдает хорошую динамику, да по расходу он отлично подойдет с нашими ценами на дизельное и бензиновое топливо. Было бы с чем сравнивать, я бы сравнил но, к сожалению, пока не могу этого сделать лучше больших внедорожников, ну и лучше обычных седанов. Да, есть, конечно, момент того, что он немного длинный, но тот, кто уверенно чувствует себя за рулем, особо никаких проблем в этом не почувствует.

Экономичность — 6,8л за длительный период по горам. Комфорт за счёт хорошей комплектации. Особо приятное: адаптивный круиз, удобство парковки за счет отличного обзора на мониторе, включая вид сверху, бесключевой доступ, блютуз, двери закрывают пороги — брюки всегда чистые, сиденья складываются в ровный пол багажника. Третий ряд сидений нравится внукам. Светодиодные фары не хуже ксенона, но нет того дикого расхода омывайки.

Ссылка на основную публикацию
Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зимние, грязевая резина UAZ Patriot; Автомобильный блог
УАЗ Патриот давление в шинах Колеса транспортного средства являются одними из самых значимых конструктивных элементов. Особенно, если говорить о езде...
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 обзор, размеры, тесты, отзывы
Bridgestone Ice Cruiser 7000S Обзор шины на Shina Guide Bridgestone Ice Cruiser 7000S – созданные для суровых зимних условий эксплуатации...
Шины Continental — тесты шин Континенталь отзывы, описание, фото, страна производитель
Continental – производитель шин по инновационным технологиям Все великое оставляет свой след в истории, архитектуре в памяти и в сердцах...
Шипованные зимние шины для внедорожников; Кроссоверы и внедорожники
Тест зимних шипованных шин для внедорожника — журнал За рулем Шипованные шины 1 МЕСТО Безусловный лидер этой гонки — Nokian...
Adblock detector