Установка ксенона своими руками видео на пассат б6 -p1ai

Как самостоятельно адаптировать DSG-7 на Volkswagen Passat CC – Akpp Wiki

На страницах нашего портала мы уже успели рассказать про одну из самых распространенных проблем, которая поджидает владельцев поддержанного немецкого четырехдверного купе, а именно рывки робота при переключении передач в режиме D. Там же мы обмолвились о том, что можно попробовать самостоятельно сбросить настройки трансмиссии, после чего рывки и дрожь проходят, после чего нам на почту стали поступать письма от владельцев подержанных пассатов цц с просьбой более подробно описать данный процесс. Отметим, что чаще всего с дерганьем трансмиссии встречаются владельцы дорестайлинговых volkswagen passat cc с 1.8 литровым турбомотором и коробкой 7dsg. С их слов, толчки, рывки и дрожь происходит на низких передачах при переключениях с 1 на вторую с 2 на 3 и с 3 4 передачи.

Видео инструкция: как своими руками адаптировать DSG 7

Как часто нужно адаптировать коробку?

Если верить рекомендациям Официального Дилера, то данную процедуру нужно производить раз в 50 000 км, это необходимо по причине износа сцепления. Есть и другое мнение тех, кто занимается исключительно ремонтом и обслуживанием роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями, они говорят о том, что лучше это делать раз в 25 000 км. особенно это актуально для автомобилей с пробегом более 120 000 км.

Пошаговая инструкция

В сети есть много так называемых мануалов по самостоятельной адаптации робота с двумя сцеплениями дсг-7, однако нужно быть внимательным и доверять проверенным источникам, т.к. встречаются случаи когда публикуют руководство от 6-ти ступенчатой коробки, которая имеет отличия. Мы поделимся с Вами проверенным руководством:

  • данную процедуру стоит производить на прогретом автомобиле;
  • поставить селектор кпп в режим «Parking»;
  • поставить ручник;
  • двигатель должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО заглушен:
  • подключаем к разъему VAG-COM (Васю диагноста);
  • поворачиваем ключ зажигания, без завода двигателя;
  • выбираем Электроника КП;
  • измеряемые группы/Базовые параметры;
  • в поле «Группа» указываем 060;
  • нажимаем кнопку «Прочитать»;
  • после завершения калибровки на экране появится информация с данными (4 – 0 – 0)
  • затем в течении 5 – 10 секунд нужно завести двигатель;

после запуска двигателя начнется калибровка. На экране, во время процесса, можно наблюдать, как меняются данные. При этом, во время настройке будут включаться передачи и будут ощущаться толчки. Никаких действий в этот момент производить не нужно.

  • По удачному завершению процесса на экране должна появиться информация с цифрами 254 – 0 – 0.

Вот в принципе и вся процедура, как видите тут нет ничего сложного. Единственное, что вам необходимо, так это оборудование VAG-COM.

Если у Вас нет специального оборудования и нет желательно самостоятельно разбираться с настройками, то всегда можно обратиться к официальному дилеру, либо к “гаражным специалистам”. Стоимость данной услуги в автосервисе составляет 1 000 – 3 000 рублей, гаражные мастера просят за процедуру 500 – 1 500 рублей.

На нашем сайте Вы также можете узнать как самостоятельно адаптировать вариатор Ауди А4. Настройки практически ничем не отличаются от настроек, которые мы описали выше.

Активация скрытых функций (список), обновление прошивки блоков, диагностика Volkswagen Passat B6, B7, CC (Фольксваген Пассат Б6, Б7, СС)

    ( NEW !) Официальное обновление прошивкидвигателя CAXA 1.4 TSI, CDA 1.8 TSI, CLJA 2.0 TDI, CAWA 2.0 TSI,а также двигателя CFNA, CFNB, CGGA 1.6 FSI.

Читайте также:  Скачать карты Навител Навигатора бесплатно полная версия 2017-2018 г

* Например, для некоторых модификаций блока управления двигателем CAXA 1.4 TSI доступна прошивка версии 9970.
После обновления ПО двигателя CAXA 1.4 TSI имеются следующие заметные изменения:
— нет провалов после переключения на ручной коробке, а именно переход с первой на вторую, а потом на третью при 2,5 — 3 тыс. оборотах становится более плавным, как при переключении с пятой на шестую передачу;

— более ровная работа на холостых оборотах.
Перекодировка 6 ст. АКПП Aisin.

* Улучшение динамики путем изменения алгоритма работы 6-ступенчатой АКПП.

  • ( NEW !) Обновление прошивки автоматической коробки переключения передач (6 АКПП) Aisin 09G
  • Изменение параметрии рейки — прошивка рулевого управления

    * Изменяется характеристика рулевого управления на более комфортный или спортивный варианты, например от Passat B7 2013, Audi Q3 RS.

  • Активация систем-помощников в движении (данных функции доступны не на всех моделях и их наличие зависит от версииэл.блоков АБС, рулевого управления и гейтвея):
    1. ( NEW !)Активация системы распознавания усталости водителя MKE
    2. XDS — имитация электронной блокировки дифференциаладля более комфортного прохождения поворотов

    Как работает XDS. Работа XDS в повороте

  • отключение функции «Стабилизация прицепа»(для того, чтобы а/м лучше ехал накатом и экономил топливо)
  • TSC (стабильность управления при разгоне. Исключение при резком ускорении увода переднеприводного авто вправо)Пример разгона без TSCПример разгона с включенной TSC

  • Улучшение звучания магнитол rcd310, rcd510(высокие и низкие частоты более выраженные, отсутствуют искажения звука на высокой громкости, эффект «сабвуфера» на композициях, насыщенных «басами»).
  • Тест стрелок(в стиле спортивных моделей)(для а/м с 2012 г.в).
  • Отключение теста ламп для установки светодиодов в подсветку номера и подсветку ног(не будет возникать ошибка на приборной панели).
  • Звук через клаксон при открытии/закрытии машины с кнопки на ключе(для авто с заводской сигнализацией).
  • Отключение предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности.
  • Выбор тона сигнала о не пристегнутом ремне.
  • Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении(условия: скорость выше 60 км/ч, АБС работает дольше 4-5 сек.).
  • Отображение свободного места (в литрах) в баке на дисплее БК(при наличии кнопок управления бортовым компьютером).

    Место в баке (остаточное кол-во литров топлива, которые возможно залить в бак)

  • Изменение графического оформления магнитолы RNS-510 на «Премиум».
  • Изменение времени срабатывания омывателя фар(по умолчанию омыватель фар срабатывает на каждый 3ий раз нажатия подрулевого переключателя для омывания лобового стекла).
  • Дотирка дворниками лобового стекла(дворники делают дополнительный дотирочный взмах после паузы в 2 сек ).
  • Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании(актуально для машин с автозапуском, возможно использовать второй брелок для закрытия/открытия авто).
  • Выключение ДХО в режиме «0», либо при постановке на ручник.
  • Временное отключение ДХО со стороны включенного сигнала поворота
  • Выключение ДХО через меню в борткомпьютере(при наличии дисплея БК MFA+).

    Пункт меню «Дневной свет» на экране MFA Volkswagen Passat

  • Количество морганий поворотника при легком нажатии(по умолчанию поворотники «мигают» 3 раза).
  • Активация задних габаритов вместе с ДХО и конфигурирование иных индивидуальных вариантов освещения:
      1. VW Passat CC. Активация задних габаритов вместе с ДХО
      2. VW Passat CC 2012.Все секции задних габаритов включаются в режиме стоп-сигнал в режиме света «0».
      3. VW Passat B7. Все секции задних фар в режиме стоп-сигнала+заменены лампы внутренних секций (на крышке багажника) на более мощные
      4. VW Passat B7. Дублирование сигналов поворота посредством ДХО
      5. Функция стробоскопа.Первый вариант: дальний свет/ПТФ. Должен быть включен ближний свет и ПТФ. После включения дальнего ПТФ выключаются, дальний свет выключается — ПТФ снова загораются.Второй вариант: стробоскоп LED-ДХО/дальний.
  • Автозапирание дверей при наборе скорости 15 км/ч и отпирание их при вытаскивании ключа из замка (либо открытии двери)(блокировка дверей при движении)
  • Память подогрева сидения водителя(после выключения и постановки на охрану авто, при его следующем запуске уровень подогрева сидений сохраняется на последний выставленный водителем — актуально для автомобилей с автозапуском).
  • Память подогрева сидения пассажира (для авто с 2013 г.в.)
  • Автоматическое снижение подогрева сидений с 3его уровня до 2ого(через 10 мин. уровень подогрева сиденья автоматически снижается с 3его на 2ой. Только на авто с 2013 г.в.)
  • Включение ПТФ при повороте (функция Corner (корнер), включение ПТФ при езде задним ходом.
  • Комфортное закрытие окон однократным непродолжительным нажатием кнопки закрытия на брелке(при наличии штатной сигнализации).
  • ( NEW !) Складывание боковых зеркал при постановке на охрану* При более продолжительном нажатии на кнопку закрытия брелка ДУ происходит автоматическое складывание боковых зеркал (с эл.приводом).
  • Активация косвенного контроля давления в шинах(зависит от версии блока АБС и года выпуска автомобиля. В некоторых случаях требуется доустановка кнопки SET).
  • Активация (прописывание) кнопки SET в блоке АБС для корректной работы системы косвенного контроля давления в шинах.
  • Активация(после установки)модулей громкой связи — Bluetooth(блютус).
  • Активация громкой связи на RNS 315 (дополнительно требуется доустановка микрофона).
  • Прописывание вновь установленных магнитолrcd210, rcd310, rcd510, rns510.
  • Активация подсветки ног, AUX(аукс), камеры заднего вида.
  • Активация сервисного(инженерного, скрытого)меню магнитол RCD310, RCD510, RNS510.
  • Развод колодок для из самостоятельной замены.
  • Для VW Passat B6

    Могут быть активированы многие вышеуказанные функции, а также:

    1. Подсветка поворотов с помощью ПТФ (функция Corner)
    2. Отключение центральных габаритов в задних фонарях (O w O); (Oo w oO после доработки проводки) и функция стробоскопа ПТФ-дальний свет.
    3. Задний ПТФ как стоп-сигнал
    4. Отключение проверки ламп ближнего света(для установки нештатного ксенона, не будет ошибки)
    5. Изменение яркости задних габаритов
    6. Включение двух секций задних фар при движении задним ходом(требуется доработка проводки)
    7. Включение американского варианта освещения(поворотники светят в режиме габариты и ближнем свете в полнакала)
    8. Включение скандинавского или североамериканского варианта освещения(всегда в режиме «0» в первом варианте горит ближний свет, во втором — ближний свет и задние габариты), активация дневных ходовых огней (ДХО) через габариты и поворотники.

    Адаптация руля пассат б6

    Passat B6/CC Снятие установка руля + адаптация

    Износ этих деталей будет постоянно нервировать как снять руль на фольксваген пассат, так как он приводит к люфту и стукам.

    Читайте также: Инструкция по замене диска и корзины сцепления на хундай стартекс н На первых стадиях износа шестерёнок люфт устраняется путём подтягивания винтов. Если подходить к этой работе спустя рукава, можно по невнимательности не оставить зазоров. В этом случае зубчатая передача будет изнашиваться в несколько раз быстрее.

    Наиболее распространёнными типами неполадок рулевой рейки на автомобиле Passat B3 являются: Часть перечисленных неисправностей устраняется с помощью установки ремкомплекта.

    Инструкция по замене рулевого колеса фольксваген пассат б6. замена руля vw passat b6 своими руками

    А вот, например, рейку с изношенными зубьями желательно заменить целиком, ремонт здесь не поможет. Если зубья на рейке как снять руль на фольксваген пассат механический износ, её нужно менять Способы восстановления рулевой рейки принято классифицировать по степени сложности и затратности работ.

    Профилактический или незначительный ремонт, который выполняется в случае нарушений нормальной работы узла или вследствие загрязнения и небольшого воздействия коррозии.

    Рейка в таком случае просто разбирается, очищается, производится замена жидкости. Комплексный ремонт, подразумевающий наличие каких-либо неисправных деталей. Последние обязательно подлежат восстановлению или замене. В число как снять руль на фольксваген пассат элементов, как правило, входят сальники, втулки, различные прокладки. Полноценный или капитальный ремонт — это фактически замена. Проводится в самом крайнем случае, когда восстановить отдельные элементы рейки просто невозможно или нецелесообразно ввиду разных причин.

    Обычно профилактический ремонт не занимает больше полутора часов, если за дело взялся профи. Демонтаж и установка проходит уже дольше — как снять руль на фольксваген пассат около 4—5 часов. Если производится капитальная замена узла, то рекомендуется выбирать модели производителей ZR или TRW.

    Что касается пыльников и рулевых тяг, то их хорошо делает Lemforder. Стоимость качественной новой рейки варьируется в пределах 9—11 тыс.

    Пошаговая инструкция по ремонту В большинстве случаев успешность ремонта связана с грамотным подбором ремкомплекта. Профессионалы советуют брать элементы в комплекте от Bossca под каталожным номером Он состоит из следующих деталей. Правый сальник рейки в обойме.

    Левый сальник рейки без обоймы.

    Как правильно снять руль пассат Б5

    Манжеты рулевого вала верхний и нижний. Колпачки от трубки.

    Заглушка, фиксирующая подшипник рулевого вала. Гайка для крепления вала. Работы с пыльником Выше было сказано, что пыльник рулевой рейки проверяется и заменяется при необходимости в первую очередь. Если вовремя этого не сделать, придётся ремонтировать уже весь узел.

    Износившийся пыльник требует срочной замены Сложности никакой замена пыльника собой не представляет. Подготовить для работы надо будет лишь несколько инструментов и расходников. Набор гаечных ключей для как снять руль на фольксваген пассат рулевых тяг. Отвёртку, которой легче будет открутить винтики, стягивающие хомуты. Новые пыльники. Металлические хомуты.

    Немного солидола. Разрыв пыльника на Passat B3 чаще всего происходит из-за механического повреждения. Поскольку он сделан из резины, то со временем устаревает, теряет прочность и рвётся при малейшем на него воздействии. Автомобиль надо поднять на эстакаду, затем демонтировать защиту двигателя если она предусмотрена.

    Под передок установить домкрат, снять колесо. Как снять руль на фольксваген пассат элементы, мешающие свободному доступу к пыльникам рейки. Открутить рулевые тяги. Снять хомуты. Вытянуть пыльник, используя плоскогубцы. Можно поворачивать кожух из стороны в сторону, чтобы упростить задачу. Выключаем двигатель. Снимаем клеммы с аккумулятора.

    Для подстраховки, чтобы подушка не стрельнула, включаем ближний свет, чтобы убрать остаточное напряжение в цепи. Высовываем подушку отщелкиваем 2 фишки одна подушка другая управление рулем и откручиваем болт М Вот так выглядит руль без подушки.

    На этом как снять руль на фольксваген пассат руля заканчивается. Для тех кто пошел дальше — замена подрулевого блока 7. Отщелкиваем верхнюю чатсть платика закрывающую рулевую колонку, всего 2 защелки в передней части.

    Ну собственно страшилка. При сборке в первый раз, этот нюанс я не знал, и вал у меня ни как не хотел заходить полностью в карданчик, промучился наверное около часа, уж все что можно раскрутил. Собрал так — вставил вал не до как снять руль на фольксваген пассат, и стянул болтом. Поездил пару дней. И как то возвращаюсь домой, все вроде хорошо, нормально так по трассе, с ветерком под прокатился.

    Сворачиваю на грунтовку, скорость километров 5 в час, и тут руль у меня, как говорится, в руках, крутится свободно, колеса соответственно. Вот как подумал что это случилось бы на скорости под при обгоне — мурашки по спине пробежали В лотерею, короче, больше не выиграю Добрался до дома тихонько, почитал еще по форумам и оказывается!

    Собирайте правильно в общем! У меня. У меня как то тоже руль в руках остался при проезде лежака, а накануне с ветерком с шашлыков на полной машине ехал. Дрожь такая пробрала, что минут 5 курил возле машины, но там у меня был брачок-с нового карданчика — отверстие под как снять руль на фольксваген пассат было просверлено выше выемки на валу.

    Вытащили вал, что бы поставить нижнюю пружину, при покупке бывший хозяин честно сказал, что менял КГ, а пружину не смог поставить Мы вставить вал в карданчик не смогли — короткий.

    Ссылка на основную публикацию
    Услуга Радар от Мегафон — описание, подключение и отключение
    Почему подводит радар-детектор или как избежать штрафов за превышение скорости ARTWAY ELECTRONICS В отзывах на сайтах интернет-магазинов автоаксессуаров, на автомобильных...
    Уловистая зимняя приманка; Дуралов; или; Пирамида, или; Конус
    Шарага своими руками Рыбалка по-алтайски. Окунь на шарагу. Зимняя снасть шарага Шарага — приманка для зимней рыбалки, относящаяся к разновидности...
    Ультрабюджетный межблочник аудиофильного класса
    Межблочный кабель своими руками Читайте далее Снятие и замена шруса Лада Приора Межблочный кабель, то есть кабель, соединяющий головное устройство...
    Услуги круглой шлифовки Бесцентровая шлифовка деталей СЗЦМ
    Бесцентровое шлифование – станки, принцип работы Бесцентровое шлифование благодаря своим преимуществам широко применяется на современных предприятиях, выпускающих свою продукцию крупными...
    Adblock detector