Устройство автомобиля для новичков видео 7 часов Автомобильный портал

Устройство автомобиля для чайников

Ищете, где почитать про устройство автомобиля? Надоели издёвки автомехаников? Хотите знать про свой автомобиль все? Тогда вы зашли туда, куда нужно!

Мы рады приветствовать вас на нашем сайте! Вместе разберем «по винтикам» ваше авто, расскажем про основные узлы, даже покажем их на картинках и видео, рассмотрим принцип строения автомобиля, его конструктивные особенности, узнаем, чем автомобиль отличается от трактора и велосипеда и почему бензин заливается не в бачок омывателя, а в топливный бак.

То есть мы хотим сказать, что сайт будет полезен не только гуру автомобильного направления, но и простым, неискушённым в автотематике людям, а попросту — новоиспеченным автолюбителям.

Ознакомившись с тематикой сайта, на вопрос автомеханика: «Вы стучали по колесам, что бы появилась искра?», ответите гордо – «Да, стучал(а), но сила удара маленькая, поэтому по совету друзей, которые ремонтировались у вас, приехал(а) к Вам, чтобы и вы постучали, а потом посмотрели мне систему зажигания». Поверьте, после этого все намеки на профнепригодность закончатся, несмотря на пол и возраст!

На сайте рассмотрены все узлы и системы двигателя внутреннего сгорания. Коробки передач мы так же не оставили в стороне. Вы ознакомитесь с современными КПП автомобиля, некоторые сможете рассмотреть визуально, увидеть своими глазами, как крутятся шестерни или ремень вариатора. Кроме того, вы узнаете, для чего нужна система впрыска и система выпуска отработанных газов, и много другой полезной информации.

Для особенно пытливых умов создан автоблог, где можно оставить свои комментарии или спросить совета. Тематика блога обширна – от устройства авто до новинок автоиндустрии. Также на страницах блога расскажем о типичных неисправностях того или иного узла автомобиля, способах «лечения». С радостью поделимся маленькими «хитростями» по эксплуатации авто, будем рады, если эти «хитрости» услышим и от вас.

В общем, добро пожаловать на сайт! Читайте, ищите, вникайте и спрашивайте!

Практическое пособие: устройство автомобиля для чайников

Сегодня автомобиль есть практически в каждой семье, но с его устройством знакомы далеко не все. Несмотря на многообразие производителей и моделей легковых авто, все они устроены сходным образом и включают конкретные узлы и элементы.

Существует множество разновидностей и моделей автомобилей, но устроены они все одинаково

Общее устройство автомобиля для чайников

В общем случае легковые авто состоят из нескольких элементов:

  • кузовная часть;
  • ходовая часть;
  • ДВС;
  • трансмиссия;
  • электрооборудование.

Существуют вещи, в которых обязан разбираться каждый автолюбитель, вне зависимости от стажа вождения, ведь неосведомленность о схематичном устройстве авто может привести к росту расходов на техобслуживание и ремонт автомобиля. Рассмотрим каждый элемент легковой машины по отдельности.

Читайте также:  Самый быстрый в мире кабриолет Bugatti Veyron 16

Кузовная часть

Кузов машины выполняет функцию несущей конструкции, к нему прикрепляются почти все узлы и агрегаты. Когда-то самые первые машины были без кузова, и узлы в них прикреплялись к раме, как в наше время у грузовиков и мотоциклов. Но производители постепенно стали отказываться от такого типа конструкции для уменьшения веса автомобиля, что и привело к появлению хорошо знакомого всем кузова.

Видеоролик об общем устройстве легкового автомобиля

Кузовная часть состоит из:

  • крыши авто;
  • штампованной нижней части;
  • моторного отсека;
  • лонжеронов;
  • других навесных элементов (передних и задних крыльев, капота, дверок, крышки багажного отделения).

Такое деление можно считать очень условным, т. к. все элементы связаны друг с другом.

Ходовая часть

Эта составляющая включает много агрегатов и узлов, отвечающих за способность машины двигаться.

Современные авто, как на фото, все больше переднеприводные

К главным элементам ходовой части можно отнести:

  • подвеску;
  • колеса;
  • ведущие мосты.

Большая часть современных легковушек имеет переднюю независимую подвеску, делающую машину более управляемой и устойчивой при высоких скоростях, а езду комфортной. В этом типе подвески предусмотрена своя крепежная система для каждого колеса. Правда, такие авто имеют меньшую ремонтопригодность, чем машины с задним приводом.

Несмотря на то, что задняя подвеска считается устаревшей, ее все еще можно увидеть на множестве машин. Она выполнена в виде балки либо, если у машины задний привод, в виде ведущего моста.

Назначение двигателя внутреннего сгорания понятно каждому. Он может быть как бензиновым, так и дизельным или газобаллонным. Это устройство преобразует тепловую энергию, образующуюся при сгорании топлива (бензина, дизеля либо газа), в механическую. Последняя, в свою очередь, поступает на автомобильные колеса посредством трансмиссии.

Трансмиссия

Этот элемент автомобиля передает крутящий момент с моторного вала на машинные колеса.

В него входит:

  • Ведущий мост. Он устанавливается либо в корпусе КПП (тогда это передний привод), либо выполняет функцию задней балки (и тогда это задний привод).
  • КПП. Коробка переключения передач позволяет двигаться задним ходом, менять крутящий момент, идущий от мотора к ведущим колесам, и разъединять ДВС и колеса. Также КПП меняет передаточное число и понижает нагрузку на мотор.
  • Сцепление. Сцепление машины соединяет вал ДВС с валом КПП и отвечает за обеспечение плавности отдачи крутящего момента.
  • ШРУС (шарниры равных угловых скоростей) либо карданная передача отвечают за соединение КПП с мостом, либо напрямую с автомобильными колесами.

Электрооборудование

Аккумулятор — один из главных возобновляемых элементов электрооборудования автомобиля

К электрооборудованию можно отнести:

  • Проводку. Под электропроводкой подразумеваются все провода, составляющие бортовую сеть авто и соединяющие друг с другом источники и потребители энергии.
  • Генератор. Он поддерживает напряжение в бортовой сети машины и подзаряжает аккумулятор.
  • Аккумулятор. Этот элемент нужен для пуска мотора и питания всех потребителей. Он относится к возобновляемым источникам электрической энергии.
  • Систему управления ДВС. В нее входит различные датчики и блок управления.
  • Различные потребители энергии. Сюда входят фары, пуск, обогрев и вентиляция, стеклоочистители, сигнализация, стеклоподъемники, зажигание, контрольно-измерительное оборудование и т. д.
Читайте также:  Установка момента зажигания или как выставить УОЗ на снегоходе Авторская платформа

Такова упрощенная схема устройства авто. Несмотря на большое число элементов и узлов, машины устроены намного проще, чем может показаться новичку на первый взгляд.

Устройство автомобиля для начинающих — строение машины, составляющие

Автор: Максим Марков

Дата: 2017-07-12

В наше время жизнь без автомобиля невозможно представить. Это уже давно не роскошь, а простое средство передвижения, надежный друг и помощник, который придет на выручку в трудной ситуации. Однако с ростом количества автомобилей у населения увеличивается число владельцев, совершенно не понимающих в его устройстве. Однако знать устройство автомобиля для начинающих просто необходимо, хотя бы для саморазвития и общей эрудиции, а также для того, чтобы не попасть впросак в автосервисе в попытках на пальцах объяснить, что именно случилось с машиной в случае поломки.

Несмотря на величайшее многообразие, все машины, по сути, одинаковы, а значит, и общее устройство автомобиля можно рассмотреть на обобщенном примере.

  • Из чего состоит автомобиль
  • Двигатель
  • Трансмиссия
  • Ходовая часть
  • Электрооборудование
  • Кузов

Из чего состоит автомобиль


Любые легковые машины имеют в своем составе следующие компоненты:

  • двигатель
  • трансмиссия
  • ходовая часть
  • электрооборудование
  • кузов

Именно в таком порядке всегда рассматривается автомобиль в любом учебнике по автомеханике, и этому есть причина: эти узлы расположены в порядке значимости.

Двигатель


Двигатель легкового автомобиля – главная его часть. Он приводит в движение само транспортное средство и попутно снабжает энергией обслуживающие агрегаты. Располагается двигатель почти всегда спереди, но иногда встречается и заднее его расположение (в основном на спортивных машинах). Самым распространенным на сегодня является двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – в нем сгорает топливо, преобразуя тепловую энергию в кинетическую (вращение). Двигатели бывают бензиновыми, дизельными и газовыми. В этих трех случаях разница заключается только в типе используемого топлива и особенностях рабочего цикла мотора. Кстати, можно дизельный двигатель и на Ниву поставить. Есть еще автомобильные электрические двигатели, но их меньшинство, несмотря на несомненные плюсы.

Трансмиссия


Крутящий момент двигателя должен быть реализован максимально эффективно, ведь при медленной езде двигатель не может работать медленно, а при быстром движении – быстро. Трансмиссия преобразует скорость вращения двигателя, замедляя или ускоряя его. Трансмиссия – это сцепление, коробка передач и главная передача с дифференциалом.

Сцепление служит для того, чтобы механически разъединить колеса и двигатель, когда движение машины не требуется. Коробка передач позволяет ехать с разной скоростью при одних и тех же оборотах мотора. Она бывает механической (ручной) и автоматической. В первом случае передачи включаются самим водителем при помощи специального рычага, во втором передачи выбираются автоматически в зависимости от скорости езды и нагрузки на автомобиль. Второй вариант позволяет сделать управление проще, однако само устройство такого агрегата намного сложнее. Главная передача направляет крутящий момент непосредственно к колесам, а дифференциал позволяет им вращаться с разной скоростью (это нужно в основном в поворотах).

Читайте также:  Виды и свойства герметиков

Также состав трансмиссии может меняться в зависимости от типа привода. Двигатель может вращать только передние, только задние или все колеса вместе. В первом случае вращение от главной передачи идет через полуоси сразу к передним колесам. Во втором случае (если двигатель спереди) в состав трансмиссии добавляется специальный карданный вал, ведущий к задним колесам через всю машину. На полноприводных автомобилях (джипах и кроссоверах) после коробки передач устанавливается еще одна, раздаточная коробка, которая распределяет вращение между передними и задними колесами.

Ходовая часть


В ее состав входят узлы, непосредственно связанные с движением – подвеска, колеса, тормозные механизмы. Подвеска автомобиля служит для сглаживания реактивных моментов, возникающих при проезде неровностей, иначе говоря, она делает езду мягче и плавнее. Кроме того, подвеска устраняет и уменьшает крены и наклон кузова при проезде поворотов, удерживая автомобиль в заданном горизонтальном положении. В состав подвески входят амортизаторы и пружины, а также различные рычаги и шарниры. От характеристик подвески зависит плавность хода и общее поведение на дороге. Тормозные механизмы служат для замедления движения и остановки автомобиля в различных ситуациях. Они расположены непосредственно рядом с колесами.

Электрооборудование


Электрооборудование является очень важной системой оснащения. В наше время, когда электронных помощников все больше и больше, роль электрооборудования становится все выше. В самом общем варианте оно состоит из аккумулятора, генератора, систем зажигания, освещения, контрольных приборов. Так как различные системы потребляют очень много электричества, двигатель при своей работе вращает генератор, обеспечивающий всех потребителей, а также заряжает аккумулятор, который служит для запуска мотора.

Кузов


Кузов – это, грубо говоря, металлическая коробка, в которую установлены все вышеперечисленные агрегаты. Кузов вместе с навесными деталями (двери, капот, крылья) формируют внешний облик автомобиля и защищают водителя, пассажиров и все узлы от атмосферных воздействий. Практически все современные легковые автомобили оснащаются несущими кузовами, т.е. на него установлены все составляющие, в отличие от грузовиков, например, где используется рама – специальный элемент, к которому крепится двигатель, кабина, кузов, подвеска и т.д. Использование несущего кузова позволяет значительно, на 10-20% уменьшить общий вес.

Конечно, более полное представление об устройстве машины могут дать многочисленные картинки и книги, однако общих теоретических знаний в большинстве случаев вполне достаточно, чтобы понять, к примеру, что проблемы с электрооборудованием могут быть причиной того, что «троит двигатель», а стуки и грохот при проезде неровностей указывают на неисправности в подвеске. Поэтому устройство автомобиля для «чайников», несмотря на сложность систем и обилие автосервисов, в сложной ситуации всегда сможет помочь.

Ссылка на основную публикацию
Установка стеклоподъемников Весты, заедает кнопка ��
Стеклоподъемник медленно поднимает стекло — что делать Есть решение! ВАЗ РЕМОНТ Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того,...
Установка ксенона своими руками видео на пассат б6 -p1ai
Как самостоятельно адаптировать DSG-7 на Volkswagen Passat CC – Akpp Wiki На страницах нашего портала мы уже успели рассказать про...
Установка ксеноновых ламп и линз на ВАЗ 2107
Как установить ксенон на ВАЗ 2107 - Ремонт ваз своими руками При поездках ночью, очень плохое освещение дорожного полотна и...
Установка Топливный бак на Газель Некст; SVS
Бак Газель Фирма ПАРКМОТОРС реализует со склада в Москве топливный бак Газель . Бензобак Газель производится традиционно на ОАО ГАЗ,...
Adblock detector